【悲報】マスク氏、ついに日和るｗｗｗ テスラのロボタクシー「超安全地帯」限定で試験開始ンゴｗｗｗ
1: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:00:00.00 ID:ElonChanKawaii ついに来たか…テスラのロボタクシー試験！でもなーんか雲行き怪しいぞ？(´・ω・｀) マスク氏、CNBCのインタビューで「最初は最も安全な場所に限定するお」とか言ってるし。 ソース：CNBCの記事『Musk says Tesla’s self-driving tests will be geofenced to ‘the safest’ parts of Austin』より
これ、事実上のトーンダウンやろなぁ…
2: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:01:30.50 ID:TeslaSinjaYade >>1 いやいや、安全第一なのは当然だろJK！ いきなりカオスな渋谷交差点とかでやれってのかよｗ 最初は慎重に、ってのは評価できるわ (｀・ω・´)
3: やる夫 ◆YaruoGaDaisuki 2025-05-21(水) 10:02:15.75 ID:YaruoYaruoYO ジオフェンス？ なんか強そうな技名だお！(ﾟ∀ﾟ) でも、限定エリアってことは、やる夫の家の前までは来てくれないのかお？(´；ω；｀) ロボタクシー乗ってみたいおー！
4: やらない夫 ◆YaranaiYarude 2025-05-21(水) 10:03:40.10 ID:YaranaiHuun >>3 ジオフェンスってのは、GPSとかで仮想的な境界線を作って、その中だけで動くように制限する技術だ。 つまり「安全な運動場の中だけで遊んでね」ってことだろ。 結局、まだどこでも走れるレベルじゃないって白状してるようなもんだな。┐(´д｀)┌
5: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:05:55.22 ID:MuskHaKami666 >>1 「極度に慎重になる」って言ってるじゃん！ それがトップの判断よ！ 今まで散々「どこでも走れる！」って豪語してたのは…うん、まぁ、アレは景気づけやろな(震え声)
6: できる夫 ◆DekiruManDesu 2025-05-21(水) 10:08:30.99 ID:DekiruKunDayo
説明しよう！(｀・ω・´)ゞ
ジオフェンス（Geofence）とは、その名の通り「地理的な（Geo）」「囲い（Fence）」を意味する。
自動運転車を指定されたエリア内のみで運行させるために用いられる一般的な手法の一つだ。
（AAでホワイトボード風に）
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｜ ジオフェンスとは… ｜
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｜ / ヽ ｜
｜ | 指定エリア | ｜
｜ ヽ / ｜
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｜ ↑ ｜
｜ この中だけ走るお！ ｜
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初期段階では運用実績を積み重ね、安全性を検証するために非常に有効なアプローチと言えるだろう。
7: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:10:10.10 ID:AntiTeslaMan >>6 できる夫さんサンクス！ でもよぉ、Waymoとか他のとこはとっくにやってるよな？ テスラが今更「ジオフェンスで安全に～」とか、周回遅れ感パないんだがｗｗｗ
8: ひろゆき＠考える人 ◆HiroyukiDesuzo 2025-05-21(水) 10:12:25.45 ID:HiroyukiChMan
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| （__人__） |
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>>5 「以前と言ってることが違う」っていうのは、あなたの感想ですよね？ ビジネスの状況に応じて戦略を変えるのは普通のことですし、 以前は「一般目的の自動運転ソリューションを作れる」って言ってたけど、 現状の技術的課題とか、社会的な受容性を考えたら、段階的アプローチに切り替えるのは合理的じゃないすか？ なんかそういうデータとかあるんですか？w
9: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:15:05.88 ID:FSDHater >>8 論破王キターーーｗｗｗ でも実際、マスクって今まで散々ビッグマウスだったからなぁ。 「FSDは年末までに完全自動運転！」って何年言い続けてるんだよｗ さすがに今回は現実見たんやろな。
10: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:18:40.30 ID:RemoteKanshiMan 無人のモデルYを従業員が遠隔監視するってさ。 それって結局、人が見てないとダメってことじゃんｗｗｗ 「アンサパーバイズド（監視なし）」バージョンって謳ってるのに、矛盾してね？(^q^)
11: やる夫 ◆YaruoGaDaisuki 2025-05-21(水) 10:20:11.11 ID:YaruoYaruoYO >>10 でも、遠隔で見守ってくれるなら安心だお！ やる夫、道に迷ったら遠隔のお兄さんに「助けてー！」って言えるのかお？(・∀・)
12: やらない夫 ◆YaranaiYarude 2025-05-21(水) 10:22:50.60 ID:YaranaiHuun >>11 Waymoも遠隔オペレーションセンターあるけど、直接運転操作はしないって書いてるな。 あくまでシステムにコンテキスト与えたり、問題解決の手助けするだけらしい。 テスラも似たような感じじゃね？ 「この先工事中だから迂回して」とか指示出すんじゃなくて、 AIが判断に困った時に「この標識の意味はこれだよ」って教えてあげる、みたいな。
13: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:25:00.00 ID:CaliforniaDream カリフォルニアとか他州でもやる予定あるってのは期待だな！ オースティンでうまくいったら、次はサンフランシスコの坂道チャレンジか？ｗ
14: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:28:15.99 ID:IntersectionKowai 「自信がない交差点は迂回する」って…どんだけヘタレやねんｗｗｗ 日本の複雑な交差点とか絶対無理ゲーやろこれじゃあ。 やっぱ完全自動運転は夢物語なんかねぇ…(´・ω・｀)
15: クマー ◆KumaDesuGaooo 2025-05-21(水) 10:30:05.55 ID:KumaKumaKUMA
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／ （●） （●）＼
| （__人__） | 「ロボタクシー、想定外のルート選択！ クマー！」
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( ＼ ／ ＿ノ | |
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ジオフェンス外に出ようとしたらアラート！クマー！(･(ｪ)･)
16: 名無しさん＠おーぷん 2025-05-21(水) 10:33:20.80 ID:NihonHaMadaKa 日本でテスラのロボタクシーが走る日はいつになるんやろか… 道交法とか色々ハードル高そうやけど、期待しとるで！
まとめ
というわけで、イーロン・マスク氏のロボタクシー戦略転換（？）に関するスレでした。
今回のポイントをまとめると…
- テスラ、ロボタクシー試験をオースティンで開始！ただし初期は「ジオフェンス」で安全エリア限定。 マスクCEO自ら「極度に慎重になる」と発言。これは賢明な判断か、それとも弱気になったのか…？
- 「どこでも走れる」からの戦略転換？ 長年「汎用的な自動運転」を豪語してきたマスク氏だが、ここにきて現実路線に舵を切った可能性。ネットでは「やっとか」「日和った」と賛否両論。
- 初期フリートは無人のモデルY、従業員が遠隔監視。 「監視なし」版ソフトウェアと言いつつ、当面は人の目が必要な模様。Waymoなど他社も同様の体制だが、完全無人への道のりはまだ長そう。
- 「自信のない交差点は迂回」というチキンっぷり（？）。 安全第一は理解できるものの、自動運転の難しさを改めて露呈した形。
- カリフォルニアなど他州でも展開予定。 オースティンでの結果次第では、他の都市でも同様の試験が始まるかも。日本の公道を走る日は…まだまだ先か？
今後のテスラの動向から目が離せませんな！(｀・ω・´)
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